Comment la chaîne d’approvisionnement a contribué au vol de 800 000 $ de produits Nike

Les voleurs se sont enfuis avec des chaussures et des vêtements Nike d'une valeur de 800 000 $ après avoir saccagé 20 caravanes, selon le département de police de Memphis (MPD). Source : 800 000 $ de chaussures Nike et de vêtements volés

Il y a quelques années, Nike a commencé à embaucher des analystes du marché gris. Avec la récente révélation que le fils d'un vice-président de Nike utilisait ses relations familiales pour bâtir une activité de revente en plein essor, Nike a dû améliorer ses stratégies de prévention des pertes et de marché gris en raison de problèmes internes. Le cœur et l'âme de Nike se trouvent à Memphis, Tennessee. Memphis est la capitale mondiale de la distribution. La ville abrite le hub de Fed Ex et la distribution de Nike, et des sociétés comme TJX et même Louis Vuitton possédaient un entrepôt privé dans la ville. La logistique de toute grande entreprise passe probablement par Memphis. Les entrepôts dominent le paysage immobilier commercial, et la ville elle-même est découpée par des lignes de chemin de fer et des autoroutes, chaque voie étant occupée par des 18 roues.

Liens internes : pourquoi Nike continue de gagner – Financial Post

L'accélération directe du consommateur de Nike bénéficie grandement de son emplacement à Memphis. J'en ai discuté dans le post ci-dessus. Qu'est-ce que cela a à voir avec le récent vol de produits Nike qui a inondé StockX, GOAT et eBay ? Il y a eu une quantité considérable de désinformation autour de ce qui s’est passé. Depuis des années, Nike s'attaque aux problèmes de prévention des pertes, mais tous les détaillants sont confrontés à ces problèmes. Les crimes se produisent souvent à l’intérieur des emplois et sont une question d’opportunité. Pour Nike, les problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement ont fait leur apparition lors de ce récent vol. En règle générale, Nike a subi des pertes plus modestes, de 60 à 150 000 $. Ce vol plus ambitieux s'est produit non pas parce que Nike a laissé tomber la balle, mais à cause de gares de triage surpeuplées et de parcs de stockage privés. Nike a été doublement victime des perturbations de la chaîne d'approvisionnement depuis la Chine et le Vietnam jusqu'aux ports. Il y a tellement de produits excédentaires en transit que les millions de mètres carrés de Nike autour de leurs centres de distribution sont submergés de conteneurs. La marque utilise un processus standard d'« échange vide » consistant à importer de nouveaux conteneurs et à décharger ce produit, puis le camionneur récupère un conteneur vide. Le stockage des produits dans les gares de triage a conduit à l'utilisation de parcs de stockage, et le moment choisi pour le week-end férié de la fête du Travail a fourni l'occasion de ce vol massif.

Seulement deux mois après le vol du train de distribution Nike, une autre tentative de vol de produits Nike de plus de 150 000 $ se produit à nouveau

Alors que la chaîne d'approvisionnement est encore lente sur la côte ouest en raison de grèves potentielles dues aux syndicats qui se préparent à se battre pour des salaires plus justes, et que les ports de la côte est et du sud sont désormais encombrés, le tout complété par de nouvelles fermetures d'installations en Asie en raison de problèmes persistants autour Covid, Nike utilise des installations de débordement. Qu’est-ce que cela signifie et comment cela contredit-il les commentaires sur ce qui s’est passé ? Dans les médias spécialisés dans les sneakers, on dit que les centres de distribution de Nike ont été touchés. Il ne s’agissait pas directement d’un problème de prévention des pertes chez Nike. C'est un problème qui continuera de se produire alors que les ports de la côte Ouest s'équilibrent enfin, mais les ports de la côte Est et du Sud sont confrontés aux mêmes problèmes :